Som med så mange forsikringsrelaterede spørgsmål, uanset om du skal reparere din bil efter en forsikringskrav, afhænger ulykken af et par ting. Nogle gange vil du ikke gennemgå reparationsprocessen, måske fordi du ikke vil være uden bil, eller fordi skaden ikke er så slemt, og du foretrækker kontant. Det er godt at kende foran, om reparationen af dit køretøj er påkrævet. Forsikringsselskaber bruger alle de samme grundlæggende retningslinjer, når det kommer til reparationer, men det kan stadig variere pr. Forsikringsselskab. Brug disse eksempler som vejledning, men få det endelige ord fra din bilforsikringsanmodning.
Er der et lån på køretøjet?
At have et lån på dit køretøj betyder i det væsentlige at ja, du skal få bilen repareret - og typisk af en mekaniker, der er blevet forhåndsgodkendt af din bilforsikringsselskab. Din långiver vil have sikkerheden, bilen, for at være fuldt fungerende og for dig at reparere eventuelle skader.
I øjeblikket ejer du ikke bilen fri og klar, så det er som et delvist ejers vedkommende, at du er ansvarlig for at få bilen repareret i tide. Masser af långivere kræver at blive opført på din auto politik som en tab modtager for at sikre, at du har fuld dækning opført på sikkerhedsstillelsen til enhver tid.
At eje din bil direkte vil give dig mere fleksibilitet, når det kommer til reparationer.
Et forsikringsselskab vil ofte give dig mulighed for at reparere eller ikke at reparere, at totalere eller købe tilbage. Nogle bestemmelser kan finde anvendelse, så læs nedenfor, hvis du ejer dit køretøj direkte.
Efter ulykken, Vil du fortsætte med fysisk skadedækning?
Forsikringsselskabet vil kræve, at køretøjet repareres, hvis du vil fortsætte med fysisk skade dækning, hvilket betyder omfattende dækning eller kollision dækning . Det giver kun mening: forsikringsselskabet ønsker ikke at fortsætte med at forsikre køretøjet med fysisk skade, når køretøjet allerede er blevet beskadiget. En anden ulykke ville naturligvis forveksle den eksisterende skade, og forsikringsselskabet har allerede betalt dig en gang for den eksisterende skade.
Det er standard procedure for forsikringsselskabet at kræve, at du taber fysisk skade dækning fra et køretøj, som ikke blev repareret. Bevis for reparationen håndteres normalt ved at gøre et krav check ud til både dig og body shop gør reparationer. Billeder og kvitteringer kan også indsendes til bevis for reparationer, hvis du ønsker at fortsætte med fysisk skade dækning.
Når det kommer til at købe et samlet køretøj tilbage, skal eventuelle større sikkerhedsproblemer repareres nogle gange for at få nogen dækning overhovedet.
Ramme skader eller blæste airbags kan være årsagen til et forsikringsselskab at nægte dækning. Helt sikkert, skal du kontrollere din kravregulator, når det kommer til at forsikre en tidligere totalbil .
Måske vil du ikke anmelde kravet
Det er faktisk almindeligt, at en chauffør vælger at ikke indberette et krav til deres forsikringsselskab for at undgå en forhøjelse af præmierne. Ofte ville det være en enkelt bilulykke, der betyder, at du var skyldig. Mindre skader opstod på bilen, og du vil håndtere det selv. Fordelen ved denne mulighed er, at din bilforsikringsfrekvens ikke vil gå op på grund af indgivelse af en fejl ved ulykkesforsikring. Du har råd til reparationen, og du kan klare reparationen på din egen tid. Hvorfor rapportere kravet, hvis du selv vil betale for det? Hvis et andet køretøj er involveret, og du skal indgive et krav, kan du lige så godt indsende kravet på dit køretøj.
Det er fristende at bruge forsikringskrav penge på andre ting end at reparere din beskadigede bil. Det er især fristende, når skaden kun er kosmetisk, og du har virkelig brug for pengene. Husk at du betaler for den fysiske skade dækning af en grund. Det er en god ide at få repareret skaden for at holde din bils værdi på linie. Du har investeret mange penge, tid og omsorg for dit køretøj. Hvis du virkelig har brug for kontanter, kan du altid få reparationerne på et senere tidspunkt. Lad kun din forsikringsagent vide, hvornår arbejdet er færdigt, hvis du vil tilføje fysisk skadedækning tilbage på køretøjet.