Er eftermarkedet dele sikkert? Hvorfor bliver de brugt? Hvad er dine rettigheder?
Definition: Eftermarkedet er reservedele, der er fremstillet af et andet firma end dit køretøjs oprindelige producent. Eftermarkedet dele er også kendt som:
- Generiske dele
- Ikke-OEM dele
- Konkurrencedygtige reservedele
Hvornår anvendes eftermarkedet dele?
Når det kommer til at reparere en bil efter en bilulykke, kan forsikringsselskabet have mulighed for at bruge eftermarkedet i stedet for originale fabrikantdele efter en bilulykke.
Eftermarkedet dele er ikke lavet af den oprindelige producent.
Er eftermarkedet dele dårlige?
Eftermarkedet eller generiske dele har været genstand for debat blandt mennesker i årevis. Folk bekymrer sig for, at eftermarkedet dele måske ikke er så gode, sikre eller pålidelige som Original Manufacturer Parts (OEM). Dette er en misforståelse.
Eftermarkedet deles i stigende grad som potentielt overlegne dele af nogle bilentusiaster. I årenes løb har eftermarkedet deltaget popularitet og accept som gode alternativer til fabrikantdele, og i nogle tilfælde siges det, at eftermarkedet kan være overlegen, fordi producenterne af generiske eller eftermarkedet dele kan bruge dyrere materialer eller mere avanceret teknologi end en bilproducent.
Eftermarkedet kan give fordele over OEM-dele, for eksempel har de ofte længere garantier
Gør eftermarkedet dele et problem med køretøjsgarantien?
Ifølge forsikringsinformationsinstituttet bør eftermarkedet eller generiske dele ikke forstyrre din bils garanti og fremstilles ofte af den originale OEM-producent også.
Er eftermarkedet dele sikkert?
Der er ingen sikkerhedsmæssige konsekvenser ved at bruge kosmetiske kollisionsdele eller eftermarkedet dele med den mulige undtagelse af hætter, der kunne have strukturelle konsekvenser, ifølge IIHS.
Er der forskellige typer eftermarkedet dele?
Når det kommer til konstruktionsbildele, vil du være sikker på at de er "CAPA" -certificerede.
Certified Automobile Parts Association (CAPA) har høje standarder og retningslinjer for eftermarkedet dele. De kører test på produktionen, materialernes kvalitet og integriteten af delene. For at blive certificeret CAPA skal testen, som delene går igennem, fastslå, at delene er "funktionelt ækvivalente" til OEM-dele, hvilket er en meget stærkere periode end kravet om at være "ligesom slags og kvalitet", at nogle forsikringsselskaber bruge som deres standard for evaluering for en "udskiftningsdel". Ligesom type og kvalitet er det ikke nødvendigt at rette op på funktion eller kollisionstest. Eftermarkedsdeler, der er certificeret med CAPA, har bestået adskillige faser af kvalitetsprøvning, før de er CAPA-certificerede, så du vil muligvis spørge om dette, hvis du får en mulighed eller skal bruge eftermarkedet eller generiske dele.
Har eftermarkedet dele nogen fordel?
Ifølge Property Casualty Insurance Association of America (PCI) sparer eftermarkedet dele forbrugerne 1,5 mia. Dollars, og den gennemsnitlige pris på en OEM-del koster omkring 60 procent mere end gennemsnitsprisen på en eftermarkedet. På grund af omkostningsbesparelserne på eftermarkedet er de brugt af forsikringsselskaber og kropsbutikker, når de reparerer køretøjer efter ulykker.
Når eftermarkedet bruges, kan forsikringsselskaber eller forbrugere spare penge på reparationsomkostningerne, og i sidste ende sparer forsikringsselskaber og forbrugere penge. Hvis forsikringsselskaber udbetaler mindre i fordringer, og finder måder at koste omkostningseffektivt på at reparere køretøjer efter en bilulykke, så reducerer de deres samlede tab. Når de samlede tab udbetalt af forsikringsselskaber er mindre, så nyder forbrugerne af at betale mindre for forsikring generelt. Når forsikringsselskaberne betaler store tab, må de muligvis tilpasse deres samlede bilforsikringssatser, og det påvirker ikke kun dig, det påvirker alle forbrugere.
- Generiske eller eftermarkedet dele kan være mere tilgængelige end originale fabrikantdele, så det sparer forbrugerens tid i, hvor længe de venter, før bilen repareres.
- Eftermarkedet kan også have længere garantier end originale bildele eller OEM dele
Eftermarkedsdeler og dine rettigheder
Fordi forsikringsbranchen er reguleret på statsniveau, afgøres beslutningen om at bruge eller ikke at bruge eftermarkedet dele state-by-state. Nogle stater tillader forsikringsselskaber brugen af generiske eller eftermarkedet dele uden forbrugernes samtykke, nogle stater kræver, at forbrugeren bliver underrettet om, at ikke-OEM, generiske eller eftermarkedet dele blev brugt på deres køretøj, andre kræver forbrugernes samtykke til brug af eftermarkedet dele, og i nogle få stater er brugen af eftermarkedet dele til at reparere et køretøj forbudt.
Et stort flertal af kropsbutikker bruger eftermarkedet dele til at reparere beskadigede køretøjer.
Efter en bilulykke: Skal du bruge eftermarkedet på din bil?
Eftermarkedet dele er billigere end at erstatte med en original udstyr fabrikant del.
Hvordan vil du vide, hvis din bil repareres med eftermarkedet?
Da de mange forsikringsselskaber kan bruge eftermarkedet dele til kollisions reparationer, hvis du er bekymret for denne praksis, er der trin, du kan tage for at være opmærksom og beslutte, hvis du vil have eftermarkedet dele, der brugte din bil:
1. Tjek med dit forsikringsselskab for at afgøre, hvilken politik der er på plads for brug af eftermarkedet. Nogle stater har love om generisk eller eftermarkeds del praksis, og hvert forsikringsselskab kan have forskellige betingelser i de politiske formuleringer.
2. Du kan tjekke med din statsforsikring kommissær for at afgøre, om forsikringsselskabet følger statslige politikker om brugen af eftermarkedet dele. Du kan også tjekke denne vejledning om lov og eftermarkedet dele, nogle stater kræver, at du skal rådes om dit skøn, når eftermarkedet dele bliver brugt, nogle forbyde deres brug. Det er værd at spørge din statsforsikringskommissionær, hvilken lov der gælder for dig.
3.Hvis du finder ud af, at forsikringsselskabet bruger eftermarkedet dele, kan du bede om, at OEM dele anvendes. Hvis forsikringsselskabet nægter anmodningen, ville alternativet være at shoppe rundt for et forsikringsselskab, der har en eftermarkedsnedbrudspolitik, der er mere ønskeligt.