En bjærgningstitelbil er blevet væsentligt beskadiget (normalt i en ulykke), der betragtes som et totalt tab af ejerens forsikringsselskab og havde sin titel "mærket" som en bjærgning.
Typisk er ejeren blevet afbetalt, og bilens titel er i forsikringsselskabets hænder, der ønsker at slippe af med det. Her er hvor du kommer ind. Du har kigget på et bjærgningskøretøj, og i det mindste udefra ser skaden ikke alt for dårlig ud. Du tænker på, at det kan være repairable. Men før du lægger kontanter ud, skal du overveje disse fordele og ulemper ved at købe en bjærgningstitelbil.
Fordelene for en Salvage Titel
• Prisen er rigtig.
Okay, der er virkelig kun en "pro" her, men det er en stor en: du kan spare en masse penge. At være den sparsomme person, du er, det er selvfølgelig din hovedårsag til at købe et bjærgningskøretøj. Salvages er relativt billige, nogle gange sælger for pennies på dollaren. Og du ser potentialet hvor ingen andre gør. Det potentiale kommer i to former. For det første kan du se på det bjærgningskøretøj som en skattekiste af reservedele.
Mange bilpuffere køber bjærgningsbiler bare af den grund. Andet og mere i tråd med vores diskussion her - du vil muligvis gerne reparere køretøjet til at bruge som en billig, køre-til-hjem-butik type ride. Her er en hemmelighed. Mens forsikringsselskaber i de fleste tilfælde udrangerer køretøjer, fordi de er ude af drift, nogle gange gør de det af andre grunde.
Måske kiggede de simpelthen ikke tæt nok på skaden, før de tog deres beslutning. Uanset hvad, du er den der står for at vinde.
Ulemperne med et bjergtitel
• Prisen er forkert.
Du skal være meget sikker på, at du kan reparere en redningsbil relativt billigt eller har råd til at synke meget tid og penge i dyre reparationer, inden du køber den. Sommetider kan skaden være omfattende men ikke let opdaget. Medmindre du selv er en ekspert, skal du sørge for at få en betroet mekaniker til at kigge på det nøje og logge af det, før du køber.
Når et køretøj er totaliseret og mærket som en bjærgning, forbliver dette mærke for titlen for evigt. Det er rigtigt, selvom du vender bilen tilbage til at køre i drift. I de fleste stater, når du får et bjærgningsbil tilbage til sikker løbende orden, skal du have det inspiceret og godkendt af DMV til lovligt at betjene den på vejen. Din titel vil derefter blive rebranded som en "genopbygget", men alle vil stadig vide, at din bil var engang et bjærgningskøretøj. Og mens det er bedre end at have en bjærgningstitel, har en genopbygget titel en betydeligt lavere pris, hvis du beslutter dig for at sælge bilen senere, uanset hvilken tid, indsats og penge du har lagt i den.
• Forsikring vil være et enormt besvær.
Mange forsikringsselskaber er forsigtige med at skrive kollision eller omfattende politikker om genopbyggede, tidligere bjærgningskøretøjer. Hovedårsagen er, at hvis du kommer i en ulykke, kan forsikringsselskabet svært ved at finde ud af, om skaden skyldes den nye ulykke eller den, der havde køretøjets branded bjærgning i første omgang. Desuden er din bil engang anset for ikke egnet til at køre på vejen, så chancerne for at det går ned igen eller nedbryder og forårsager en alvorlig ulykke, er meget højere end for et normalt køretøj.
Nogle forsikringsselskaber har indgået ikke at forsøge og simpelthen ikke vil skrive en politik. Dem, der gør det, vil sandsynligvis opkræve en arm og et ben. Så hvis du overvejer at fastsætte en bjærgningstitelbil, skal du shoppe rundt for en forsikringsselskab, inden du investerer dine penge.
Hvis du allerede har et køretøj, og dette ville være din anden eller tredje, skal du tale med en velrenommeret forsikringsselskab, det kan være nemmest at tale med forsikringsagenten, du allerede kender og stoler på.
På balance
Er der købt et bjærgets titel køretøj det værd? Det hele koger ned til mængden af tid og penge, du er villig til at investere. Hvis du kan lide ideen om at arbejde på en bang-up bil, kæmper med forsikringsselskaber, udsætter dig for mange huller i papirarbejde og besvær - og hvis du kan lide tanken om at spare potentielt mange penge, så er måske et bjergtitelkøretøj for du. Bare sørg for at vide, hvad du får dig i, før du tager springet. Ellers er det absolut ikke hovedpine værd.