Du vil sandsynligvis nødt til at tænke på at købe motorcykel forsikring-i virkeligheden i de fleste stater, kan du blive forpligtet til at gøre det. Men før du gør det, betaler det sig at være forberedt.
Hvilken slags forsikring har du virkelig brug for? Hvad bestemmer, hvor meget du vil betale? Og hvordan går du med at få det bedste bang for din buck?
Gennemgå citater fra flere luftfartsselskaber
Ligesom med bilforsikring er prisen du betaler i præmier på motorcykelforsikring baseret på en række faktorer - nogle uden for din kontrol og nogle let regulerede. Hvis du i øjeblikket forsikrer et andet køretøj, vil du sikkert vide, hvor risikabelt du er baseret på, hvordan dine præmier sammenligner med den gennemsnitlige driver i din stat.
Og ligesom med bilforsikring vil motorcykelforsikringspræmier være meget højere, hvis du forsikrer en Ducati, end hvis du forsikrer en knallert. Det vil også være billigere, hvis du kører din motorcykel en gang i et stykke tid på landeveje, end hvis du kører det hver dag på motorvejen, kommer regn eller skinne.
Når du har fastslået de personlige faktorer - både dem, du kan ændre og dem, du ikke kan, er det tid til at shoppe rundt.
Sørg for at sammenligne citater fra flere forskellige virksomheder og spørge om rabatter for sikker kørsel, en stjernernes rekord eller sammenlægning af din forsikring.
- Sørg for, at dækning citeret er identisk eller så tæt på det som muligt på hvert citat.
- Ikke tilfreds med et citat? Køb på en anden bilforsikringsvirksomhed samtidig.
Hvad du sandsynligvis betaler
Mange faktorer går ind i fastsættelsen af de gennemsnitlige omkostninger ved motorcykelforsikring . Hvis du er 25-60, kører kun din cykel kun lejlighedsvis og søger at købe en eneste ansvarsdækning og har en god køreplan, kan du modtage tilbud i boldparken på $ 200 - $ 500 om året. Hvis du er yngre, kører en hurtig varm motorcykel, har en dårlig køreplan eller søger mere omfattende dækning, kan du betale mere i nærheden af flere tusind dollars om året.
Kend dine risikofaktorer
Er du en relativt sikker chauffør, der er gift, middelalderen, og bor i en stat uden meget trafik? Dine forsikringspræmier vil sandsynligvis være lavere end din ældre ven, der bor i New York City, er single, og har været i flere ulykker.
Der er mange faktorer både i og uden for din kontrol, der vil påvirke de satser, du kan forvente at betale, når du handler for motorcykelforsikring, og det er vigtigt at være opmærksom på disse ting. Hvis du allerede er forsikret for et andet køretøj, kan din forsikringsagent hjælpe dig med at identificere de ting, der gør dig mere risikabelt aktiv, samt de ting, der virker til din fordel.
Kend din stats motorcykelkrav
I de fleste stater vil du blive forpligtet til at købe forsikringsdækning for motorcykelforsikring.
Selvom du ikke er påkrævet, bør du bestemt stadig købe forsikring - hvis du ved et uheld rammer nogen, og de er skadede eller dræbte, kan du være på krogen for millioner af skader og / eller medicinske regninger.
Hver stat har forskellige krav, men du vil sandsynligvis nødt til at have en vis mængde af både kropsskade ansvar dækning og ejendom skade ansvar dækning.
Hvis du vælger ikke at købe motorcykelforsikring i en stat, der kræver det, skal du have en meget hård tid på at køre den på vejen. Du skal have bevis for forsikring for at registrere din cykel på DMV, som du skal gøre for at få en nummerplade. Hvis du bliver kørt uden kørekort, vil du højst sandsynligt blive fanget og billet af en politibetjent.
Kend hvilken type politik du skal bruge
Ligesom med bilforsikring er der flere forskellige typer forsikringer for motorcykler.
Lad os gennemgå dem:
Kollisionsdækning dækker både føreren af motorcyklen og motorcyklen selv under en ulykke. En delmængde af kollisionsdækning er ansvarsdækning , som dækker eventuelle skader, du forårsager under en ulykke, uanset om det er en andens ejendom eller person. Hvis du kun bringer din cykel ud en gang i et stykke tid, kan ansvarsdækning være din bedste indsats. Det er også generelt det minimum, der kræves i loven i de fleste stater. Uforsikret / underforsikret bilistforsikringsdækning er ofte også lovpligtig, da der er tusindvis af køretøjer og motorcykler på vej uden forsikring. Hvis disse chauffører rammer dig og ikke har forsikring, vil din eneste mulighed for at få dine udgifter dækket være at sagsøge dem, medmindre du har denne type dækning. Personskadebeskyttelsesdækning for passagerer er også vigtig, hvis du har planer om at få andre ryttere til at deltage i dig på din cykel; Det dækker deres lægeudgifter i tilfælde af en ulykke.
Omfattende dækning dækker dit køretøj-godt, mere omfattende. Hvis et træ falder på din cykel, bliver det i brand, eller det bliver stjålet af en tyv, vil du sandsynligvis blive dækket. Hvis du ofte cykler på cyklen eller parkerer den på et sted, hvor det sandsynligvis bliver stjålet eller beskadiget, er omfattende dækning sandsynligvis din bedste indsats.
Custom og vintage dækning er vigtig, hvis du har en brugerdefineret eller vintage cykel. Nogle forsikringsselskaber vil være tilbageholdende med at dække disse typer af cykler, fordi deres værdi er svært at placere.
Tilbehør dækning er vigtigt, hvis du ofte tinker med din cykel og har brug for en politik, der dækker tilpasninger, ikke kun de originale dele af dit køretøj.
Udlejning af refusion, bugsering og transport samt dækning af vejhjælp er også vigtige ting at overveje, hvad enten det er en del af din motorcykelforsikring eller gennem en bilforeningsklub.
Andre vigtige ting at overveje
Forsikringsselskaber tjener penge ved at rekruttere nye kunder og holde dem - og du kan og bør bruge dette til din fordel.
Hvis du shopper rundt (og du burde være!), Ved du allerede at spørge om rabatindstillinger. Men du bør også spørge om deres lay-up politik . Nogle virksomheder vil i et forsøg på at tiltrække og beholde nye chauffører tilbyde stejle rabatter, hvis du betaler 6 måneder til et år i forvejen.